El ciclismo ha cancelado 229 pruebas de ruta este año

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Entre tanta incertidumbre, sin plazos a los que agarrarse, ni garantías de cuándo se podrá volver poco a poco a la normalidad, en la comunidad ciclista apenas existen tres certezas ampliamente compartidas sobre el futuro.

1. Va a ser materialmente imposible que se disputen en 2020 la gran mayoría de carreras que han sido aplazadas por la pandemia.

2. El Tour, más pronto que tarde, por mucho que ASO, la empresa organizadora, se siga resistiendo a dar el paso, va a tener que renunciar a comenzar el 27 de junio, como hasta el día de hoy sigue previsto que lo haga.

3. El Tour 2020, en un momento u otro del año -y salvo que la parálisis sanitaria se eternice hasta el otoño-, se disputará. Sí o sí. Es la joya de corona y la carrera que justifica muchos de los patrocinios de los equipos, la gallina de los huevos de oro para un deporte que vive permanentemente en el alambre financiero.

A partir de aquí, todo son dudas entre organizadores, equipos, ciclistas y patrocinadores.

Los datos oficiales, recopilados por la Unión Ciclista Internacional (UCI) con fecha del 3 de abril, son 229 pruebas en ruta de diferentes categorías (masculina, femenina, sub’23…) han sido ya suspendidas o canceladas.

Desde entonces, se han sumado otras como la Vuelta a Suiza (junio) y el Tour de Utah (agosto). Estas dos han optado por una cancelación definitiva para pensar ya en 2021, pero la mayoría se mantienen a la espera de una nueva fecha.

«La Milán-San Remo fue la primera que optó por aplazar en lugar de cancelar, el resto hemos seguido un poco la moda, por si hubiera una solución. En realidad, lo que estamos haciendo es trasladarle el muerto a la UCI como responsable del calendario», reconoce Julián Eraso, director de la Vuelta al País Vasco, una carrera que debería haber comenzado ayer en Eibar.

De hecho, 17 de las 19 pruebas del World Tour (la primera división del ciclismo) afectadas por la pandemia han sido simplemente suspendidas a la espera de una nueva fecha.

HASTA NOVIEMBRE

La UCI ha avisado que la prioridad será la disputa de las tres Grandes Vueltas y de los cinco monumentos, siempre respetando las carreras que ya tienen una fecha asignada. Con estas premisas, el encaje roza lo imposible, pues entre su preparación y su disputa las vueltas grandes necesitan disponer de casi un mes cada una.

Ya se baraja la opción de llevar el calendario de élite hasta el mes de noviembre, habitualmente inhábil, pero quizá ni así sea posible la disputa de Giro, Tour y Vuelta.

«Sinceramente, no creo que se vaya a poder hacer nada hasta septiembre. Nosotros lo vamos a intentar, pero tenemos los pies en el suelo y sabemos que va a ser muy complicado», apunta Rubén Peris, director de la Volta a Cataluña, que debería haberse disputado a final de marzo.

AGENCIAS/ MADRID

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